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试驾爱尚360,仅5万多,开的我都不想下来了!

时间:2019-08-11

  如果说SUV是中国汽车市场的现在,那么新能源车就是中国汽车市场的未来。各大厂商都希望在新能源车领域一展拳脚,海马新能源也不例外,特别是在推出过爱尚双一百和爱尚EV之后,海马在新能源车制造上更有心得。近日,海马爱尚360正式上市,那么这款售价仅5万多的四门四座纯电动车表现如何呢?让我们一起来看看。

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  爱尚360外观整体走向是棱角分明的流线型,首先白色和蓝色搭配就很符合新能源给人的一贯印象,洁净无污染。密封起来的中网强化了前脸的一体性,透镜式大灯搭配LED日行灯,简洁明快。车标下面就是充电口,可由外部开启,操作起来方便快捷。

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  爱尚360采用的是安全性高且耐低温的三元锂电池,其电池容积为34.05kwh,搭载最大输出功率为40kw的永磁同步电机,扭矩达到了140N.m,据说提速非常快,那么我们就一起出去试驾一圈吧。

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  驾驶感受其实和驾驶模式选择直接相关,我们首先选择了标准模式,这个模式下能跑出最长续航里程,但行驶过程中会感觉到油门踏板踩不到最深处,即使下狠劲将油门踩到底,时速也只能基本稳定在60kmh。

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  悠闲的驾驶模式下,享受时光就成了消遣,爱尚360的智能化着实给了我一个大大的“惊喜”,10.1寸的中控屏,功能全面,即使我这近视三百多度的人不戴眼镜也能清晰的分辨出各个功能,行车中的安全性也就有了保障。

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  当切换到经济模式时,油门就会稍微轻松一点,整个车开起来也顺滑了不少,时速能稳定在80kmh。不过,当你轻抬油门时,就会感到速度明显减缓,这是车辆自动启动了多能量回收可调系统。所以如果不是紧急制动,基本不需要踩刹车来减速。

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  在经济模式下,我们尝试使用7寸液晶仪表与10.1寸中控屏的双屏互动功能,这一智能化配置又让我们吃惊不小,双屏互动时将中控屏的内容换到仪表盘里,看导航、切歌再也不用扭头看中控屏。还有语音控制系统,直接说;“你好,海马”,功能轻松调换,一个人开车时再也不会手忙脚乱了。

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  运动模式行驶过程中,如果你深踩油门,电机能瞬间爆发出最大功率和扭矩,0-50kmh加速只需6.5s。油门踩到底的话,能够提速到100kmh,城市通勤完全够用。而且完全没有汽车发动机的噪音,很是安静,不知不觉中速度就提上来了。

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  在不同的驾驶模式下,它的续航里程也会不同,不过即使我们用运动模式驾驶,它的续航也能达到300km左右(试驾230km后,剩余里程仍有70km)。

  结语:

  此次海马推出爱尚360,意在满足城市年轻人通勤的需要。相比竞争对手,爱尚360拥有更为实用的四门四座设计,并且享受完各项补贴后零售价仅5.98--6.98万元,还有那么多的智能配置,所以相对来说爱尚360性价比非常突出。

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